Yazar -Nigar

FEV Türkiye ve KODECO işbirliği ile geliştirilen Türkiye’nin ilk sürücüsüz (otonom) ve tamamen elektrikli taşıtı OTOMOD‘un ilk görselleri ve animasyonu yayınlandı. Türkiye’de ilk defa kampüs içerisinde mobil uygulama ile çağrılan ve yolcunun seçtiği durağa otonom olarak giden tamamen elektrikli araçların ve ulaşım çağrı sisteminin tasarlandığı projenin ilk görselleri ve animasyonu paylaşıldı (www.kodeco.com.tr/otomod).

OTOMOD taşıtının ilk görseli

Üzerindeki sensör ve kameralar ile hem çevresindeki yaya ve araçları algılayacak, hem de kendi konumunu belirleyecek akıllı araçlarda kontrol yazılımları tamamen yerli olanaklarla geliştiriliyor. Yaya ve araç trafiğine açık kampüslerde sürücüsüz olarak otonom hareket edecek tamamen elektrikli araçlarda, direksiyon, gaz ve fren pedalları ise bulunmuyor. 4 yolcu kapasiteli sürücüsüz araçlar 45km/saat maksimum hıza çıkabilecek.

“Kampüs İçi Yolcu/Yük Taşıyan Çok Fonksiyonlu Elektrikli Otonom Taşıt” isimli proje, TÜBİTAK TEYDEB 1511 Öncelikli Alanlar Araştırma Teknoloji Geliştirme ve Yenilik Projeleri Destekleme Programı kapsamında hibe desteği ile gerçekleştiriliyor. Otonom sürüş, elektrikli araç, yazılım geliştirme, simülasyon, stil tasarım, bilgisayar destekli 3 boyutlu tasarım ve prototip üretimi dallarında uzman 20 Türk mühendisin görev aldığı projenin 30 ayda tamamlanması planlandı. 2 prototip araç ve mobil uygulama çağrı sistemi ile hayata geçirilecek projenin ilk prototip aracı ise KODECO’nun İzmir’deki prototip atölyesinde üretiliyor.

Dr. Taner Göçmez (FEV Türkiye), Kerem Odabaşı (KODECO)

FEV Türkiye Genel Müdürü Dr. Taner Göçmez, “Geleceğin teknolojileri olarak belirlenen çevrimiçi bağlı, otonom, paylaşılan ve elektrikli araç teknolojilerini bünyesinde barındıran projemizde hedefimiz ulaşımı daha güvenli, kolay ve eğlenceli hale getirmek. Tamamen elektrikli ve otonom aracı geliştirirken en ileri teknolojilerin kullanıldığını belirten Dr. Taner Göçmez projemiz dünya standartlarında bir mühendislik örneği olacak.” dedi.

KODECO’nun kurucusu ve Genel Müdürü Kerem Odabaşı “KODECO olarak yaratıcı tasarım ve yenilikçi teknolojilerle geleceğin akıllı ve çevreci şehir ulaşımına yön verebilme hayalimiz var. Bu proje ile beraber hedefimize doğru çok önemli adımlar atıyoruz. Bir Türk markası olan KODECO’nun çatısı altında ticarileştirilecek olan bu otonom kampüs araçları sadece Türkiye değil, dünya pazarında da müşteriler ile buluşarak Türkiye’nin ihracatına önemli katkı sağlayacak.” dedi.

İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörlüğü’nün desteği ile İTÜ Ayazağa kampüsünde ilk denemeleri yapılacak OTOMOD ve ulaşım altyapısının üniversite, hastane ve havaalanı gibi kampüslerde yayaların kısa mesafe ulaşımlarını kolaylaştırma amacıyla kullanılması öngörülüyor.

Umut Doğan (FEV Türkiye), Prof. Dr. Mehmet Karaca (İTÜ Rektörü), Kerem Odabaşı (KODECO)

Projenin dünyadaki yeni ulaşım konseptlerinin Türkiye’deki ilk örneği olduğunu ifade eden proje yöneticisi FEV Türkiye’den Abdullah Umut Doğan “Hedefimiz dünya çapında ilk ve son kilometre olarak adlandırılan; toplu taşıma durağından çalışılan binaya ya da katlı otoparktan terminale olan kısa mesafeli ulaşım ihtiyacına yeni ve yerli bir cevap vermek. Bunu yaparken hem kampüs içi araç trafiğine olan ihtiyacı azaltarak hem de tamamen elektrikli bu araçları kullanarak hava kalitesini iyileştireceğiz” dedi.

Otonom ve elektrikli kampüs taşıtı projesi tanıtım görseli

FEV Türkiye, ulusal araç ve motor endüstrisinde araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) çalışmalarına katkı sağlamayı hedefleyerek 2011 yılında kurulmuş ve faaliyetlerine İTÜ ARI Teknokent ve Teknopark İstanbul ofislerinde devam etmektedir. 95’i aşkın uzman mühendis kadrosu ile otomotiv sanayine tasarım, simülasyon, motor/araç kalibrasyonu, yazılım geliştirme, hibrit ve elektrikli taşıtlar ile otonom sürüş sistemleri alanlarında mühendislik hizmeti vermektedir.

KODECO, enerji verimli ve akıllı özelliklere sahip hafif araçlar geliştirmek amacıyla TÜBİTAK tekno-girişim desteğini de alarak 2013 yılında kurulmuştur. Merkezi Dokuz Eylül Teknoloji Geliştirme Bölgesinde (DEPARK) bulunan KODECO, ilk olarak ECOTOUR isimli güneş enerjisinden kendini şarj etme özelliğinde yenilikçi bir kampüs aracı geliştirmiştir. Yenilikçi ve çevreci araç tasarımı ile Temiz Teknolojiler (CleanTech-GCIP) yenilenebilir enerji kategorisi birinciliğini San Francisco Silikon Vadisi’nde almıştır. Bu ürünlerinin kazandığı ödüller sonrasında kadrosunu güçlendirerek yeni araç konseptleriyle beraber prototipler geliştirmekte ve bu araçların ticarileştirme faaliyetlerini yürütmektedir.

Proje ekibi fotoğrafı

Ericsson, Teknolojilerini İTÜ ARI Teknokent’te Geliştiriyor!

Dünya mobil trafiğinin %40’ı, Ericsson şebekeleri üzerinden geçmektedir. Şirket, toplam 180 ülkede 111 binin üzerinde çalışana sahiptir. Ar-Ge alanındaki yatırımları küresel liderlik pozisyonunu daha da geliştirmesine olanak tanımakta olup 42 bini aşkın adet patent sahibi olduğu ürünle birlikte, her gün ortalama 17 adet patent başvurusu yapmaktadır. Ericsson’un Türkiye’deki varlığı ise Dolmabahçe Sarayı’nda halen kullanılmakta olan telefon hattının 1890 yılında Ericsson tarafından kurulmasına kadar uzanmaktadır. Türkiye’nin ilk %100 yabancı sermayeli şirketi olma özelliğine sahip Ericsson, aynı zamanda Türkiye’deki en eski teknoloji şirketidir. Ericsson, Türkiye’de Ar-Ge çalışmalarına büyük önem vermekte; bölgeye ar-ge ihracatıyla öne çıkmaktadır. Yaptığı çalışmaları İTÜ ARI Teknokent’ te geliştiren Ericsson,  400’den fazla Ar-Ge çalışanıyla, bilgi ve telekomünikasyon teknolojilerinin farklı dallarındaki yenilikçi faaliyetleriyle hizmet vermektedir.